近日，欧洲汽车制造商协会会长、法国雷诺集团CEO公开批判特斯拉降价，在他看来特斯拉等公司为了提高市场份额而降价出售汽车，此举会破坏客户的价值。
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并且，他认为，这么做直接导致车辆的价格不断出现波动，损害消费者对于汽车价值的信心。
“我希望他们继续降价，最好降到零，但是我们会保护电动汽车的价值。”
CEO
虽然上述言论是无数车企的心声，但如果特斯拉等电动车企持续降价的话，那么对于传统车企而言，几乎是毁灭性的打击。
且不说雷诺已经退出了中国市场，环顾BBA的电动车市场份额可以发现，他们甚至不及特斯拉销量的零头，即便降价促销也未能赢得消费者的信赖，究其原因，性价比成为衡量电动车的重要标准。
相对于传统汽车，电动汽车的三大件几乎是通用的，并且很多车企纷纷采取外包的形式，即电池、电机、智能操作系统，因此，消费者在选择电动汽车的时候十分的理性，也进一步加剧了这个行业的竞争。
比如宝马3系的纯电动版本，续航526KM，售价高达35.39万，却连辅助驾驶系统都不具备，甚至很多功能需要额外选配才可以；对比特斯拉的入门级Model 3来看，几乎吊打宝马3系纯电版本，甚至可以吊打BBA的所有同价位车型。
在我看来，特斯拉等造车企业注定会持续降价，这是必然的，因为随着他们工业生产体系的逐步完善，造车的成本会逐步降价，届时一定会降价并进一步提升销量
所以，对于传统车企而言，如果无法推出适应时代的产品，那么注定会被颠覆。
雷诺喷特斯拉也情有可原，但属实有些无奈在里面。
