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建设中的水井塘特大桥。
6月5日，永新高速第二合同段最长桥梁水井塘特大桥完成第40跨、316片箱梁架设，架梁任务完成过半。
水井塘特大桥全长1981米，共79跨，需架设25米箱梁632片，左右幅同步架设。
永新高速途经多处农田耕种区，为最大限度保护沿线耕地资源，前期筹备人员走遍了路线范围内的山岭沟壑，经过反复探讨、论证，最终采用了“以桥代路”设计方案，优化项目全线桥梁设置，避良田、让沃土，仅水井塘特大桥就节约了近100亩耕地资源。下构施工过程中，项目坚持边施工边防治，在桥梁施工界限两边开挖边沟，防止泥浆流入农田破坏土壤结构，影响农作物生长，打造一道生态屏障。箱梁架设过程中，严格按照专项方案施工，采取桥上、桥下全过程警戒和严格监管措施，对箱梁吊装作业人员进行安全技术交底，严格卡控每道工序红线，安全高效推进箱梁架设任务。
下一步，项目将继续优化资源配置，强化现场施工管理，在保质保量保安全的前提下，全力推进水井塘特大桥产梁与架梁进度。
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